製品一覧
凡例
メーカー KS:KSモデル Yトレイン:Yellow Train キング:キングスホビー マイクロ:マイクロエース レイル:レイルロード レボ:レボリューションファクトリー
形態 K:完成品 P:プラキット C:コンバージョンキット B:ボディーキット T:トータルキット
備考 リベミス:実車が全車リベットありにもかかわらずキットにリベット表現がないもの
リベなし:実車にリベットあり・なし車が混在していて、キットにリベット表現がないもの
リベあり:実車にリベットあり・なし車が混在していて、キットにリベット表現があるもの
一等車
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
マイテ39 21 | キング | T | 9800 | マイテ39 21 | |
レボ | C | 3000 | マイテ39 21 | |
KATO | K | - | | 青大将 セット販売のみ |
マイテ39 1・11 | レボ | C | 3000 | マイテ39 1/11 11用デッキ付属 | |
マイテ49 1 | レボ | C | 1800 | | |
マイテ49 2 | KATO | K | - | | セット販売のみ |
マイテ58 1 | kitcheN | C | 2300 | | 絶版 |
マイクロ | K | - | | 青大将 セット販売のみ |
レボ | C | 3000 | マイテ58-1 | |
マイテ58 2 | kitcheN | C | 2300 | | 絶版 |
レボ | C | 3000 | マイテ58-2 | |
マイ38 | OTTN | T | 6980 | | |
レボ | C | 1800 | | |
Yトレイン | C | 2000 | | |
キング | T | 9300 | | |
Aロネ・ABロネ
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
マロネ49 | キング | T | 8500 | マイネ37130 | |
レボ | C | 1800 | マロネ49 マイネ37130 | |
マロネ40 | レイル | B | 1500 | | |
レボ | C | 2700 | | |
キング | B | 5500 | | |
マロネ48 | キング | T | 10900 | マイネ37100 | |
レボ | C | 1800 | マロネ48 マイネ37100 | |
Bロネ
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
マロネ41 | レイル | B | 1500 | | |
レボ | C | 2700 | マロネ(マイネ)41
原型 | |
オロネ10 | GM | P | 800 | | |
KATO | K | 1400 | | 青塗装 |
Cロネ
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
マロネ29 | キング | T | 8800 | マロネ37350 | Wルーフ マロネ29 21〜25タイプ |
キング | B | 6200 | マロネ37400 | リベなし |
kitcheN | C | 2300 | マロネ37 | リベなし 絶版 |
タヴァサ | C | 1700 | マロネ29 100番代 | リベなし |
KS | C | 980 | マロネ37 | リベなし |
レボ | C | 1800 | マロネ29 101/102 | 101・102タイプ |
キング | T | 10900 | マロネ37300 | Wルーフ マロネ29 1〜7タイプ |
レボ | C | 1800 | マロネ29 1-7 マロネ37300 | Wルーフ |
レボ | C | 1800 | マロネ29 21-25 マロネ37350 | Wルーフ |
レボ | C | 1800 | マロネ29 103以降 リベット無 | リベなし |
レボ | C | 1800 | マロネ29-31 | マロネ29 31 縦リベなし |
マロネフ29 | タヴァサ | C | 2700 | マロネフ29 100番代 | シングルルーフ |
KS | C | 980 | マロネフ37 | シングルルーフ |
レボ | C | 1800 | マロネフ29-100 | シングルルーフ |
レボ | C | 1800 | マロネフ29 1-4 | Wルーフ |
レボ | C | 1800 | マロネフ29 11-13 | Wルーフ |
キング | T | 10900 | マロネフ37500 | Wルーフ マロネフ29 1〜4タイプ |
スロネ30 | レイル | C | 1500 | | |
KS | C | 980 | | |
レボ | C | 1800 | | |
マロネ38 | kitcheN | C | 2300 | | リベミス 絶版 |
KS | C | 980 | | リベミス? |
レボ | C | 1800 | | |
マロネロ38 | kitcheN | C | 2300 | マロネロ37 | リベなし 絶版 |
Yトレイン | C | 1700 | | リベなし |
KS | C | 980 | マロネロ37 | リベなし |
レボ | C | 1800 | | リベあり |
マロネフ38 | キング | T | 8500 | マロネフ3811〜 | Eシリーズ |
ハネ
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
ナハネ10 | GM | P | 800 | | |
ナハネ11 | マイクロ | K | 1400 | | |
食堂車
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
オシ17 | GM | P | 800 | | 後期型 |
KATO | K | 1400 | | 後期型 |
マイクロ | K | - | | 青大将 前期型 セット販売のみ |
KATO | K | - | | 青大将 前期型 セット販売のみ |
マシ35 | GM | P | 800 | | 近代化改造後 |
KATO | K | - | | セット販売のみ |
レボ | C | 1800 | マシ35 原型 | |
レボ | C | 1900 | マシ35 11-12 | マシ35 11・12 |
スシ28 マシ29 | キング | C | 1700 | スシ37 | 旧シバサキ製品 リベなし 絶版? |
キング | T | 8500 | スシ37740 | Wルーフ |
キング | B | 6500 | スシ37800 | リベなし |
Yトレイン | C | 1800 | マシ29 | リベなし |
KS | C | 980 | スシ37A | リベなし |
レボ | C | 1800 | スシ37800初期車 | リベあり |
レボ | C | 1800 | スシ37800後期車 | リベなし |
レボ | C | 1800 | スシ37740 | Wルーフ 車端部原形 |
レボ | C | 1800 | スシ37 39-57 スシ28-0/マシ29-0 | Wルーフ 車端部斜め埋め |
キング | T | 8500 | スシ47 | |
マイクロ | K | - | マシ29 107 | セット販売のみ リベありミス(実車リベなし) |
スシ28 151 | Yトレイン | C | 1800 | | 窓割りミス |
KS | C | 980 | スシ37B | |
レボ | C | 1800 | スシ37-76 スシ28-151 | |
マシ38 | キング | C | 1700 | | 旧シバサキ製品 絶版? |
キング | B | 6500 | スシ37850 | |
Yトレイン | C | 1800 | | |
KS | C | 980 | スシ38 | |
レボ | C | 1800 | | |
スシ48 | Yトレイン | C | 1800 | | 半切車 |
Yトレイン | C | 1800 | マシ49 | 丸妻車 リベあり |
レボ | C | 1800 | スシ48 11-15 | 丸妻車 リベあり |
レボ | C | 1800 | スシ48-0 | 半切車 |
マシ49 | Yトレイン | C | 1800 | | |
レボ | C | 1800 | スシ48 11-15 | 丸妻車 リベあり |
特別二等車
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
ナロ10 | GM | P | 800 | | |
マイクロ | K | - | | 青大将 セット販売のみ |
KATO | K | 1400 | | 青大将 |
スロ60 | KATO | K | 1200 | | |
KS | C | 980 | スロ60A | |
KS | C | 980 | スロ60B | 100番代 |
レボ | C | 1800 | スロ60 | |
レボ | C | 1800 | スロ60-100番代 | 100番代 |
スロ51 | レイル | C | 1500 | | |
KS | C | 980 | | |
Yトレイン | C | 2700 | スロ51(スロ52)近代化改造車 | 近代化改造後 |
レボ | C | 1800 | | |
スロ53 | GM | P | 800 | | |
Yトレイン | C | 2700 | スロ53近代化改造車 | 近代化改造後 |
レボ | C | 1900 | スロ53/54 | |
レボ | C | 1900 | スロ53/54 近代化改造 | 近代化改造後 |
スロ54 | GM | P | 800 | スロ53 | |
Yトレイン | C | 2100 | | KATO製品ベース |
マイクロ | K | - | | 青大将 台車ミス セット販売のみ |
キングス | B | 3980 | | |
レボ | C | 1900 | スロ53/54 | |
レボ | C | 1900 | スロ53/54 近代化改造 | 近代化改造後 |
二等車
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
オロ35 | ナカセイ | P | 800 | | リベあり 絶版 |
ハセガワ | K | - | | 旧ナカセイ製品 リベあり セット販売のみ |
タヴァサ | C | 2600 | スロ43(オロ35近代化改造車) | リベなし 近代化改造後 |
レボ | C | 1800 | | リベあり |
キング | T | 8500 | スロ30850 | リベなし |
オロ36 | ナカセイ | P | 800 | | 絶版 |
ハセガワ | K | - | | 旧ナカセイ製品 セット販売のみ |
KS | C | 980 | | |
レボ | C | 1800 | | |
オロ40 | KS | C | 980 | | |
タヴァサ | C | 1700 | | |
キング | T | 7500 | オロ40戦後型 | 戦後型 半切 |
オロ42 | BONA | B | 3000 | | |
オロフ32 | レボ | C | 1800 | | リベなし |
オロフ33 | KS | C | 980 | | |
キング | T | 8500 | | |
レボ | C | 1800 | | |
二・三等合造車
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
スロハ32 | ナカセイ | P | 800 | | リベミス? 絶版 |
ハセガワ | K | - | | 旧ナカセイ製品 リベミス? セット販売のみ |
レボ | C | 1800 | スロハ32 リベット無 | リベミス?? |
レボ | C | 1800 | スロハ32 リベット有 | リベあり |
三等車
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
スハ43 オハ46 | GM | P | 800 | スハ43 | |
KATO | K | 1200 | スハ43 | |
レボ | C | 1800 | スハ43 | |
スハ44 | GM | P | 800 | | |
KATO | K | 1200 | | |
マイクロ | K | - | | 青大将 セット販売のみ |
KATO | K | 1400 | | 青大将 |
オハ46 | レボ | C | 2100 | | 簡易妻板付属 |
スハフ42 | GM | P | 800 | | |
KATO | K | 1200 | | |
レボ | C | 1800 | スハフ42 製造時 | |
スハフ43 | GM | P | 800 | | |
レボ | C | 1800 | | |
マイクロ | K | - | | 青大将 セット販売のみ |
オハフ45 | レボ | C | 2100 | | 簡易妻板付属 |
ナハ10 900 | GM | P | 600 | ナハ10 | 絶版 |
ナハ10・11 | マイクロ | K | 1400 | ナハ11茶 | |
GM | P | 800 | ナハ10 | |
KATO | K | 1400 | ナハ10 | |
ナハフ10・11 | マイクロ | K | 1700 | ナハフ11茶 | 尾灯点灯 |
GM | P | 800 | ナハフ11 | |
KATO | K | 1700 | ナハフ10 | 尾灯点灯 |
三等・荷物合造車
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
スハニ35 | GM | P | 800 | | |
KATO | K | - | | セット販売のみ |
マイクロ | K | - | | 青大将 セット販売のみ |
KATO | K | - | | 青大将 セット販売のみ |
レボ | C | 1900 | | |
オハニ36 | タヴァサ | C | 1700 | | |
レイル | C | 1500 | | |
KS | C | 980 | オハフ63 | |
KATO | K | 1700 | | |
荷物車
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
スニ30 | キング | B | 8500 | スニ36650 | Wルーフ |
Yトレイン | C | 1900 | | スニ36500タイプ |
KS | C | 980 | | 委細不明 リベミス? |
レボ | C | 1900 | スニ30 1-84 | スニ36500タイプ |
レボ | C | 1900 | スニ30 85〜 | スニ36650タイプ |
マニ31 | ナカセイ | P | 800 | マニ31W | Wルーフ 絶版 |
ハセガワ | K | - | | Wルーフ 旧ナカセイ製品 セット販売のみ |
ナカセイ | P | 800 | | 絶版 |
ハセガワ | K | - | | 旧ナカセイ製品 セット販売のみ |
レボ | C | 1900 | マニ31 19-58 | |
マニ32 | kitcheN | C | 2400 | マニ32(戦後型35〜) | 絶版 |
レボ | C | 1900 | マニ31 59-72 | マニ32からの編入組 |
レボ | C | 1900 | マニ32 18-34 | 戦前標準タイプ リベなし |
キングス | B | 4500 | マニ32 18〜 | 戦前標準タイプ リベあり |
マニ60 | GM | P | 800 | | 201〜245・301〜307・351〜461タイプ |
KS | C | 980 | マニ60 1〜 | 1〜44タイプ |
マニ72 | kitcheN | C | 2400 | | 絶版 |
スニ73 | kitcheN | C | 2400 | | 絶版 |
マニ74 | kitcheN | C | 2400 | | 電車復旧車 絶版 |
スニ75 | kitcheN | C | 2400 | | 絶版 |
郵便車
形式 | メーカー | 形態 | 定価 | 製品名 | 備考 |
マユ33 | ナカセイ | P | 800 | | 絶版 |
ハセガワ | K | - | | 旧ナカセイ製品 セット販売のみ |
KS | C | 980 | マユ33 1〜 | 0番代タイプ リベミス |
KS | C | 980 | マユ33 101〜 | 100番代タイプ ややリベミス |
マユ35 | kitcheN | C | 2400 | | 絶版 |
オユ36 | kitcheN | C | 2400 | オユ36(改装後) | 改装後タイプ 絶版 |
スユ43 | BONA | B | 3300 | | |
オユ61 | kitcheN | C | 2400 | オユ61(1・2) | 1・2タイプ 絶版 |
kitcheN | C | 2400 | オユ61(3・4) | 3・4タイプ 絶版 |
KS | C | 980 | オユ61 1,2 | 1・2タイプ |
KS | C | 980 | オユ61 3,4 | 3・4タイプ |
備考欄の「絶版」表記に関しては、明らかに絶版とわかっているものにしかつけていない。よって、絶版表記がないからといって絶版ではないとは限らないのでご了承いただきたい。また、値段は定価であり、一応雑誌等も確認した上で表記したが、記憶違い等で間違っている場合もありうるのでこれまたご了承いただきたい。そのような間違いがあった場合、また、「こんなメーカーからこんな車両も出てたぞ」、といった情報がある場合はご一報いただければ幸いである。ただ、リストに載せているのは一応一般流通を目的としたもののみなので、イベント限定やショップ特製品などは含んでいないし、含めるつもりもない。また、キットと完成品がある場合は完成品のほうは省略してある。基準としては、一応雑誌の新製品情報等で紹介されたことのある製品までを対象にしている。キットに関してはあくまでキット本体の値段であり、別に部品が必要な場合(台車等)は、無論別途その代金がかかる。そことも微妙に関連しているが、「形態」の項目の分類について、「コンバージョンキット」というのは基本的に別メーカーのキットなり完成品なりが別途必要となるもの、「ボディーキット」というのは台車のみ自分で確保しなければならないもの、「トータルキット」というのは基本的に何も別途必要としないもの、せいぜい、車輪やインレタ程度ですむもの、と思っていただければいい。と、いまさらな説明かもしれないが。
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